El progreso de Honda en las últimas pruebas ha sido más que evidente y eso no fue diferente el viernes en MotorLand Aragón. Xavi Vierge (Team HRC) fue el piloto de Honda más rápido en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike durante el FP1 del Round Tissot de Aragón, aunque pudo rodar menos por la tarde. Tanto Vierge como el Team Manager, José Escámez, han dado su opinión sobre el potencial de Honda tras un buen viernes.

UN BUEN VIERNES PARA VIERGE: Tercero en el FP1, poco tiempo en pista en el FP2

En el FP1, Vierge terminó tercero después de marcar un tiempo de 1'49.493s, terminando a unas cuatro décimas de Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team). Vierge completó tres tandas y rara vez estuvo por encima del 1'50s. De sus 14 vueltas, sólo fue rodó por encima de 1'50s en cuatro ocasiones. Sin embargo, la historia fue diferente en el FP2, ya que Vierge sólo pudo completar cuatro vueltas cronometradas.

En los primeros 10 minutos de la sesión, Vierge y Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) se tocaron en las curvas 1-2 y Vierge acabó en el suelo, con la moto claramente dañada tras golpear contra el muro. Una vez en el box, el equipo trabajó incansablemente para repararla para el final de la sesión, y Vierge pudo volver a salir a pista en los últimos 10 minutos. Hizo una tanda de tres vueltas, con un mejor tiempo de 1'51.280s, aunque le cancelaron un 1'49.982s, por lo que demostró que tenía ritmo.

Vierge habló del FP1 y explicó la caída: “Estoy muy contento con el FP1. Desde el principio, las sensaciones con la moto han sido muy buenas. La velocidad y el ritmo estaban ahí, así que estoy contento. Desafortunadamente, en el FP2, en mi segunda vuelta rápida, he tenido un toque con Philipp. En la curva 1, le he adelantado y él se ha ido un poco largo, y al hacer el cambio de dirección me ha golpeado tan fuerte que no he podido salvar la caída. Yo estaba bien, pero la moto estaba un poco dañada. Mi equipo ha hecho un trabajo increíble y he podido salir en los últimos minutos para al menos comprobar que todo funcionaba bien. Tenemos que sacar lo positivo del primer día”.

¿QUÉ PUEDE CONSEGUIR HONDA? “A ver si podemos dar la sorpresa en las últimas vueltas”

El Team HRC lleva una racha de seis Top 10 consecutivos tanto con Vierge como con Iker Lecuona, destacando un cuarto lugar en la Carrera 1 de Cremona. Es un cambio notable para el fabricante japonés, que en la primera mitad de la temporada sufría por meterse en el Top 10.

Acerca de lo que podían conseguir en Aragón, Vierge añadió: “Siendo realistas, tenemos que intentar luchar como en las últimas carreras, estar lo más cerca posible del primer grupo, y ya veremos. Con este nuevo asfalto, la gestión de los neumáticos será clave. Creo que podemos hacer un buen trabajo, podemos utilizar los datos que tenemos del test y veremos si podemos dar la sorpresa en las últimas vueltas”.

El Team Manager, José Escámez, habló durante el FP 1 y compartió la opinión de Vierge. Después de estar tan cerca del podio en Cremona, con la cuarta posición de Lecuona, explicó el objetivo a largo plazo de intentar estar en el podio con regularidad mientras siguen dando pasos adelante: “Estuvimos cerca de lograr un podio en Cremona. Tenemos que ser realistas. Estamos mirando hacia delante y luchando por ser competitivos para estar en el podio con regularidad. Es cuestión de ir paso a paso. Sería bonito conseguirlo en nuestra carrera de casa, pero soy prudente y realista. Seguimos trabajando y tenemos que mejorar”.

¿Podrá Honda volver al podio en Aragón? ¡Descúbrelo con el VideoPass WorldSBK, ahora por sólo 9,99 euros!